高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的主要部件由膨脹閥、壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器組成。汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)室該環(huán)境控制艙是國(guó)內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)汽車?yán)鋯?dòng)試驗(yàn)、汽車高低溫試驗(yàn)、霜霧模擬試驗(yàn)、車內(nèi)有害氣體模擬試驗(yàn)、整車排放試驗(yàn)等可靠的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。高低溫環(huán)境試驗(yàn)室可以用來(lái)考核和確定電工、電子產(chǎn)品或材料在溫度循環(huán)變化,產(chǎn)品表面產(chǎn)生高溫或低溫環(huán)境條件下貯存。步入式高低溫試驗(yàn)室步入式高低溫試驗(yàn)室應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)、航天工業(yè)、自動(dòng)化零組件汽車部件、電子電器件、塑膠、化工、制藥工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品之耐熱、耐寒測(cè)試，為產(chǎn)業(yè)界提供大型零件，半成品，成品之大型溫濕度測(cè)試環(huán)境空間，適合于測(cè)試產(chǎn)品量多、體積大之試驗(yàn)設(shè)備。

早在1834年，美國(guó)人J·珀金斯就用揮發(fā)性醚液在密閉系統(tǒng)中汽化制冷，并由此獲得專利。該裝置由安裝在液體冷卻器中的手動(dòng)壓縮機(jī)、水冷冷凝器和蒸發(fā)器組成。同年，英國(guó)人L. W .萊特研究了壓縮空氣膨脹制冰機(jī)，取得了成功的成果。10年后，美國(guó)醫(yī)生J. Gori首次將自己研發(fā)的空氣壓縮冰箱應(yīng)用于商用制冷和空調(diào)。

隨后在1855年法國(guó)人F.卡雷成功的設(shè)計(jì)了二氧化硫可以吸收式于氨吸收式制冷機(jī)。他又用了4年的時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)了一臺(tái)用氨作為一種制冷劑，用水問(wèn)題作為吸收劑的制冰機(jī)。在1890年，蒸汽噴射與機(jī)械式蒸汽壓縮系統(tǒng)制冷技術(shù)裝置都被中國(guó)實(shí)際需要運(yùn)用，吸收利用制冷設(shè)備裝置也隨著我國(guó)開(kāi)始發(fā)展普及。

在高低溫試驗(yàn)室機(jī)械制冷初期，機(jī)械制冷設(shè)備大、價(jià)格高、效率低，限制了機(jī)械制冷的應(yīng)用范圍。